第二代奇瑞智能网联车亮相世界物联网大会

随着智能互联时代到来，以无人驾驶、V2X为代表的智能网联技术，正成为全球汽车产业的未来技术创新风口，作为中国自主汽车品牌的领军者，奇瑞汽车正以领先创新，布局智能网联技术的研发及应用。9月 10日-13日，奇瑞携其最新智能网联技术成果——第二代奇瑞智能网联车，亮相江苏无锡市进行的2017世界物联网大会（2017 World Internet of Things Exposition）。

现场体验奇瑞未来V2X科技

第二代奇瑞智能网联车技术道路演示场景

V2X（Vehicle to X），车对外界的信息交换，V2V（vehicle to vehicle，即车对车的信息交换）概念的升级与延伸，X代表基础设施（Infrastructure）、车辆（Vehicle）、人（Pedestrian）等，也可以是任何可能的“人或物”（Everything）。简单来说，搭配了该系统的车型，通过使用车载传感器和摄像系统，可以感知周围环境，迅速做出调整，通过对实时交通信息的分析提高出行效率，大幅度降低事故率。例如，当后车与前车存在追尾风险时，后车及时发出警告，提醒驾驶员，防止追尾。此外，V2X的研究还将提高驾驶员的舒适度，更加的节能减排，甚至能让老年人和残疾人也有驾车出行的权利。

在无锡2017世界物联网大会现场，奇瑞的一辆无人驾驶车和一辆智能网联车进行了演示。奇瑞汽车自主研发的艾瑞泽5无人驾驶车与搭载最新V2X技术的第二代奇瑞智能网联车-基于艾瑞泽5平台的半自动驾驶汽车，体验超车预警、红绿灯路口提醒、追尾预警、自动跟车、施工预警、限速预警、紧急制动等智能应用场景，参加体验的观众还与现场奇瑞汽车工程师进行技术交流。

七年磨剑，奇瑞智能网联车研发已至第三代

奇瑞作为中国汽车自主品牌创新的领军者之一，通过自主创新，建立起了完整的技术和产品研发体系，在汽车动力总成、新能源、智能技术等核心技术上获得突破，带动了我国民族汽车工业整体发展水平的提升。2010年奇瑞汽车低调启动智能网联汽车技术研发，并与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台。2016年，芜湖市人民政府与百度联合在芜湖高新区建立全球首例“全无人驾驶运营基地”，为奇瑞智能网联车运营奠定基础。

未来智能网联车交通应用场景示意图

经过7年的努力，奇瑞汽车已完成两代智能网联车研发，第一代智能网联车为小蚂蚁概念车，对自动驾驶功能进行了预研，并完成了汽车主动安全技术的研发。第二代智能网联车是基于艾瑞泽5平台的半自动驾驶汽车，安装有单目摄像机、毫米波雷达、车载电脑及显示器，进行了制动、转向的改装，实现了自动紧急制动、车道保持、自动跟车、主动避障等功能。现在正在研发的第三代智能网联车是奇瑞EQ电动汽车平台高度自动驾驶汽车，将是一款具有产业化能力的高度自动驾驶汽车。该车在第二代自动驾驶汽车的基础上，添加了导航定位功能、地图信息，使汽车具有环境感知功能、决策控制功能、导航定位功能、路径规划功能、车路协同功能、车车协同功能等，进而使得汽车能实现点到点的行驶，实现高度自动驾驶。

目前，奇瑞通过自主研发和合作开发，打造了两大智能网联平台：智能驾驶平台和智能互联平台，已掌握环境感知技术、惯导定位技术、系统集成技术、底层执行技术、多信息融合技术、智能决策技术、仿真测试技术及智能互联技术等等8项智能驾驶平台关键技术，同时还拥有高精度定位、LTE-V/DSRC、车辆协同控制技术、人车智能交互技术、信息安全、人工智能技术、大数据分析和应用技术等等智能互联平台关键技术，先后承担了多项智能网联车国家相关课题，技术水平处于国内先进水平。

预计到2020年，几乎所有美国产车辆都将安装支持蜂窝网 通讯模块以及支持本地互联Wi-Fi的通讯模块车联网设备，越来越多的新车将配备专用短程通信设备；在中国，届时也会超有过2000万辆车实现互联。奇瑞汽车在智能网联技术的研究上将不断努力，为人类社会提供更加安全、高效、经济的交通出行方式奠定基础。