车门部分
车门部分
前排车门钢板较厚,没有装备车门限位器。开度较大,一般身材的朋友上下车并不会感觉到局促,前排车窗升降为电动控制,增强了舒适性。后排车门开度并不大,但对上下车并没有太大的影响。后门并没有一般车型的“三角窗”为一整块玻璃,正是由于玻璃较大的原因后排车窗无法降至最下端,但影响并太大。
折叠 音响、空调及照明
奔奔运动版的音响仅有收音机以及“AUX”音频输入接口,可连接MP3等数码播放器,配两个扬声器。蓝色背光识别度高,显示信息较丰富。 奔奔运动版与普通版车型的空调控制面板相同,空调控制旋纽较大,功能标识醒目。内/外循环切换为拉杆控制式。
空调控制面板下部设计有一个小储物格,烟灰盒就在储物格的下方。排档杆的前部设计有两个杯架,后排仅有一个杯架。方向盘左侧的控制杆负责控制灯光,包括示宽灯、大灯、远近光切换以及转向灯控制。而前后雾灯的开关位置在中控台的右下角。左侧控制前后风挡的雨刷系统。
。开度较大,一般身材的朋友上下车并不会感觉到局促,前排车窗升降为电动控制,增强了舒适性。后排车门开度并不大,但对上下车并没有太大的影响。后门并没有一般车型的“三角窗”为一整块玻璃,正是由于玻璃较大的原因后排车窗无法降至最下端,但影响并太大。折叠 音响、空调及照明
奔奔运动版的音响仅有收音机以及“AUX”音频输入接口,可连接MP3等数码播放器,配两个扬声器。蓝色背光识别度高,显示信息较丰富。 奔奔运动版与普通版车型的空调控制面板相同,空调控制旋纽较大,功能标识醒目。内/外循环切换为拉杆控制式。
空调控制面板下部设计有一个小储物格,烟灰盒就在储物格的下方。排档杆的前部设计有两个杯架,后排仅有一个杯架。方向盘左侧的控制杆负责控制灯光,包括示宽灯、大灯、远近光切换以及转向灯控制。而前后雾灯的开关位置在中控台的右下角。左侧控制前后风挡的雨刷系统。