高颜值高品质内外兼修 试驾长安睿骋CC

　　【车市纵横讯】随着SUV市场逐渐降温，轿车市场也开始被大众关注起来。国内汽车市场发展越来越激烈，一些合资品牌轿车卖得越来越便宜，如果自主车企不提升自身车型品质，就很难在市场上占有一席之地。在这个什么都要“看脸”的时代，一款拥有高颜值外观的车型应该说是标配了，而且随着购车人群逐步年轻化，外观充满时尚朝气，车身匀称优雅更能吸引消费者的注意。

　　睿骋CC造型主打运动风格，作为长安轿车家族的全新产品，新车长安最新的P3平台打造，采用了品牌家族最新的设计语言，精致又复杂的前脸设计使它注定是一款“高回头率”车型，流畅的侧身线条赋予了它灵动英俊的外观造型。前脸格栅设计较为复杂，看起来非常个性，这也是整车争议最大的地方。据了解，长安未来的轿车都将采用这套家族化设计。

　　睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm，定位于一款介于逸动与睿骋之间的中型车。车身侧面整体看上去刚劲有力，采用了双腰线的车身设计，强化了整车时尚和动感的视觉效果，C柱造型有着明显的下沉趋势，营造出溜背的效果，流畅舒展的线条配合更加低矮的车身，使得睿骋CC看上去比睿骋更加修长灵动。睿骋CC的整个车顶都采用了玻璃覆盖，从高处看起来和前后的挡风玻璃完全连成一体，达到了2㎡的全景天窗这个在同级别中是首屈一指了。

　　相比夸张的前脸格栅，车身尾部的造型就收敛了很多，保险杠上的线条呼应车身腰线，凌厉的线条与整车的运动风格相符。保险杠下方采用了隐藏式的排气孔，隐藏式排气也使得整个车尾浑然一体，看上去十分协调。棱角分明的尾灯设计和前大灯相互呼应，并采用LED光源，视觉效果突出。在后尾箱盖上，还带有手写体的睿骋CC英文标识“Raeton CC”。

　　睿骋CC的内饰同样给人焕然一新的感觉。环绕式仪表盘营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境，开来开阔的空间感。大面积软质材料的包裹和手工缝线彰显出了上乘质感。10.25寸的悬浮式中控触摸屏和全液晶仪表是这套内饰最大的亮点。悬浮式中控大屏和触控式空调操作面板科技范十足。大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感，仪表台和车门处都使用了大面积软质材料包裹，并且上面所有缝线都是真缝线，这点倒是挺让人出乎意料的。我们都知道自主品牌在车辆配置上都是很丰富的，这台睿骋CC也不例外，但是与以往全靠堆配置不同，长安这回是将实用和科技结合起来，让这些配置对每个用户来说都是有作用的。

　　睿骋CC在空间上的表现可圈可点，在空间体验上，无论是前排还是后排并没有任何局促感，后排近乎纯平的中央地台极大地增加了乘客的舒适性，车内丰富的储物格和平整的行李厢都使它的实用性得到了提升。整体座椅从靠背坐垫到头枕都很柔软，目的就是要给乘客舒适享受。底盘方面是同级别常见的麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

　　动力上，新车将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛•米，传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。

　　总结：睿骋CC油门和刹车踏板力度调教比较适中，基本是那种踩多少就给你多少反馈，并且转向没虚位，即便你之前没开过睿骋CC，也很快就能上手。底盘调教稍微偏硬一些，但表现不会有其他自主品牌那种松散感，过减速带的时候，底盘的整体感不会丢失，车身弹跳控制在一个合理范围，而且展现出来的韧性挺有点德系车的味道，最重要的是，在此过程中没有任何异响干脆利索。车内NVH在这个价位里可以说排得上号的，行驶时风噪和路噪隔绝得比较好，往往一些自主车型会产生明显的共振，这是一个明显的进步。

　　这两年中国汽车品牌都在不断向上走，车型也在不断进步，这是消费者愿意看到的，而长安也深知这一点，睿骋CC可以看做是长安对轿车市场重新起航，也肩负起在细分市场的开拓。睿骋CC的设计风格符合当前消费者的需求。在制造年轻化的同时，匀称的比例和线条也体现了中国消费者对中型车一定要大气的要求。在试驾完睿骋CC后，不得不说这是一款用心之作，在外观、内饰、空间、操控、动力表现都给我留下了不错的印象。长安睿骋CC拥有足够惊艳的外观造型，独具一格的内饰设计以及足够丰富的科技配置，这是中国品牌之中又一款竞争力十足的产品。